苏报讯（驻常熟特邀记者 商中尧）只要充装5公斤气态氢，就可以行驶500公里。10月30日，丰田氢燃料电池车“MIRAI 未来”国内的实证实验在位于常熟的丰田汽车研发中心（中国）有限公司正式启动。昨天上午，常熟市部分市民驾乘体验了这款氢燃料电池车。据悉，丰田氢燃料电池车“MIRAI 未来”国内仅有两台，目前均在常熟。
在丰田研发中心实验场，记者看到这款“MIRAI 未来”就停放在跑道上，蓝色的车身和炫酷的造型，着实拉风。一位试驾过的市民告诉记者，这款新能源车是自动挡，操纵简易，启动、加速很快。“这是全球首位实现量产的氢燃料电池车。”现场技术人员告诉记者，丰田从1992年开始研发氢燃料电池车，2014年“MIRAI 未来”实现量产，去年全球销量2000余辆，今年有望超过3000辆。该车采用氢作为动力能源，在行驶过程中只排放水，实现二氧化碳零排放。
丰田研发中心实验场有一台“MI⁃RAI 未来”解剖车，技术人员指着发电机和鱼鳞状的双极板（新型电池单体）告诉记者，发电机由370片新型电池单体组成，汽车在行进过程中吸进空气中的氧气，经过双极板与车载氢发电来发动汽车，这一技术为世界首位创造。氢能源被储存在位于车身后半部分的两个高压储氢罐中，能够承受70兆帕的压力。高压储氢罐自带感应装置，一旦发现有气体泄漏，会自动切断泄漏点并使罐体封闭，确保车辆安全。
丰田在中国建成的首位加氢站10月30日在常熟投用。工作人员告诉记者，5公斤的气态氢填充满时间需3至5分钟，行驶里程可达500公里。昨天，在加氢站，工作人员现场演示给“MIRAI 未来”加氢。记者看到，氢气填充跟燃油汽车加油一样简单便利。加氢装置的喷嘴和充装口具有通信功能，通过通信协议实时读取交换温度和压力的数据，将其显示在加氢站的面板上，然后利用加氢站87.5兆帕与车载高压储氢罐70兆帕之间的压差来实现氢气的填充，从而控制填充速度。根据现场工作人员演示，填充1.35公斤的氢气用时1分52秒。加氢站的投用标志着丰田加快了新能源车在国内研发的进度，未来丰田研发中心将承担起丰田一系列新能源汽车相关技术本土化研发的重任。
据介绍，丰田计划通过3年时间，利用“MIRAI 未来”针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”“氢燃料品质调查”“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验。
